（1）目前大多数双转子电机都需要安装电刷，定时更换电刷对于汽车来说相当困难，因为更换电刷有可能要求维修人员在汽车底盘下完成。

（2）双转子电机与内燃机及负载之间，变换器与外电源之间的功率匹配与流动控制的关键技术在于保持系统运行效率最高且满足车辆运行性能的前提下，尽量减少变换器传递的功率，减少控制系统的体积和成本。目前这方面的技术还不能达到要求。

（3）车轮间要安装减速器、万向节等多种装置，电机所处的空间狭小，而内转子上绕组会产生铜耗，所以散热问题突出。

（4）在风力发电系统中，由于没有辅助机械调控部分，其自身可调控性较差。所以双转子电机还有待于进一步的提高！

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